1、液压缸体设计应尽量避免采用非标尺寸，很多尺寸都是根据具体需要设计的，但是在选取这些尺寸时，须考虑到标准尺寸上。缸筒内径、缸杆直径、密封圈有关的尺寸等更不能按实际需要任意选取，否则可能选不到合适的密封圈。

       2、产品在工作过程中要承受液压力、机械力，同时，由于材料、材料的均一性、应力集中、加工精度及材料疲劳极限的影响，使其工作强度变化范围较大。

       3、活塞杆导向长度不宜过小，导向套的长度一般因液压缸体的大小和活塞杆密封的种类和用途而异，需保障活塞杆有足够的稳定度。

       4、高速、长行程产品的导向套避免采用一般结构对于速度大于1000mm/s，行程在4000mm以上的产品来说，由于高速动作所产生的局部过热，会造成导向套显著磨损，并出现金属粉末。这不仅从结构上对导向套的表面进行强制润滑，而且也需要对活塞杆表面进行高频淬火等处理，同时也可考虑使用静压的轴承。

       5、在保障能满足运动行程和负载力的条件下，应避免产品的轮廓尺寸过大。

       6、避免液压缸体的活塞杆在受压状态下承受较大负载，应保障其在受压状态下具有良好的稳定性。